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艙段結(jié)構(gòu)是運(yùn)載火箭的重要組成部分，地面荷載試驗(yàn)則是分析艙段承載能力的重要環(huán)節(jié)。在荷載試驗(yàn)中，需要測(cè)量每一級(jí)荷載作用下的艙段結(jié)構(gòu)變形信息，以分析結(jié)構(gòu)變形狀態(tài)和力學(xué)性能。傳統(tǒng)的應(yīng)變片測(cè)量技術(shù)具有較高的應(yīng)變測(cè)量精度，但是無(wú)法滿 足火箭艙段大范圍、全場(chǎng)的應(yīng)變測(cè)量需求。
目前，攝像測(cè)量技術(shù)因其大范圍、全場(chǎng)、非接觸等特殊優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于科研和工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)變形測(cè)量。攝像測(cè)量技術(shù)不僅可以測(cè)量結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變場(chǎng)，還可以測(cè)量結(jié)構(gòu)表面三維位移場(chǎng)，獲得豐富的變形數(shù)據(jù)。
針對(duì)超大直徑運(yùn)載火箭艙段全周變形實(shí)時(shí)測(cè)量需求，團(tuán)隊(duì)研制了由24臺(tái)相機(jī)組成的相機(jī)網(wǎng)絡(luò)變形測(cè)量系統(tǒng)和基于CPU并行計(jì)算策略的實(shí)時(shí)三維變形測(cè)量軟件，成功實(shí)現(xiàn)了火箭艙段內(nèi)表面柱坐標(biāo)系下360°全周變形測(cè)量和局部笛卡爾坐標(biāo)系下區(qū)域變形實(shí)時(shí)測(cè)量，根據(jù)變形結(jié)果可以直接分析其變形狀態(tài)和力學(xué)性能。三個(gè)方向位移靜態(tài)噪聲標(biāo)準(zhǔn)差小于0.01 mm，應(yīng)變靜態(tài)噪聲標(biāo)準(zhǔn)差小于50微應(yīng)變。